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Jul 27, 2023

Les employés jaunes sont payés avec un jour de retard ; 92,9 millions de dollars de vacances dans les limbes

Les employés jaunes qui attendaient probablement leur dernier salaire jeudi les recevront vendredi, selon un responsable de l'entreprise. « Les employés qui suivent un horaire de paie hebdomadaire et

Les employés jaunes qui attendaient probablement leur dernier chèque de paie jeudi les recevront vendredi, selon un responsable de l'entreprise.

"Les employés qui suivent un calendrier de paie hebdomadaire et qui sont normalement payés le jeudi seront payés vendredi cette semaine, avec un jour de retard en raison de l'audience du tribunal", a déclaré le responsable à FreightWaves dans un communiqué envoyé par courrier électronique.

Quatre chauffeurs de camion et dockers basés aux États-Unis ont déclaré à FreightWaves qu'ils n'avaient pas reçu leur dernier chèque de paie, qu'ils attendaient jeudi. Certains anciens employés de Yellow se sont exprimés jeudi sur les réseaux sociaux et sur les forums de discussion, frustrés de ne pas avoir reçu leur dernier chèque de paie.

Yellow, qui a déposé son bilan lundi, a licencié la plupart de ses 30 000 employés au cours des dernières semaines. Environ 23 000 de ces travailleurs sont représentés par les Teamsters, selon le dépôt de bilan de lundi. La société a cessé ses activités régulières le 28 juillet, comme FreightWaves l'a signalé pour la première fois.

Le chauffeur de camion William Stephens fait partie des employés licenciés représentés par les Teamsters. Il a travaillé pour le géant du camionnage pendant sept ans dans un terminal de Columbus, Ohio.

Lorsqu'il a vérifié son portail de paie mardi, il était heureux de voir un dernier bulletin de paie de Yellow. Le paiement, selon un document consulté par FreightWaves, était censé couvrir les jours travaillés entre le 23 et le 29 juillet.

Cependant, lorsque Stephens a vérifié son compte bancaire jeudi, aucun paiement n’a été effectué de la part de Yellow. Et l’accès au portail de ses employés a été fermé.

Le responsable de l’entreprise Yellow a écrit dans un communiqué que l’entreprise faisait « tout ce qui est en son pouvoir pour fournir aux employés la rémunération à laquelle ils ont droit ». Yellow a également clairement blâmé les dirigeants des Teamsters pour la fermeture de l'entreprise.

"Les dirigeants d'IBT sont seuls responsables de la destruction de 30 000 emplois", a déclaré le porte-parole. « Yellow a été contraint de déclarer faillite le 6 août à la suite du refus de l'IBT pendant neuf mois de négocier l'effort de modernisation de l'entreprise, One Yellow, prévu de longue date, qui prévoyait d'importantes augmentations de salaire pour les employés. Malheureusement, les dirigeants des Teamsters ne se souciaient pas suffisamment des employés syndiqués de Yellow pour discuter de leur contrat jusqu'à ce que l'IBT ait chassé toutes les affaires et qu'il soit trop tard. Les Jaunes se sont battus jusqu'au bout pour sauver les emplois des salariés. Yellow suit le processus de faillite. Le calendrier de ce processus et les décisions juridiques ne sont pas sous le contrôle de la société. Yellow fera tout son possible pour offrir à ses salariés la rémunération à laquelle ils ont droit.

Pendant ce temps, les Teamsters ont écrit dimanche dans un communiqué que Yellow « avait abandonné l’ensemble de son effectif » avec son dépôt au titre du chapitre 11. L'organisation a indiqué qu'elle soutiendrait ses membres tout au long de la procédure de faillite.

« La perte d'emploi de nos membres chez Yellow n'était pas de leur faute. Ils devraient être les premiers à bénéficier d'un véritable soulagement à mesure que la faillite progresse », a déclaré John A. Murphy, directeur national du transport des marchandises des Teamsters. « Même si la fermeture de Yellow représente un dernier acte honteux de la part d'un employeur cupide, les Teamsters n'abandonneront jamais nos frères et sœurs. Nous ferons tout notre possible pour donner la priorité à nos membres de Yellow et à leurs familles lors des prochaines procédures de faillite.

Yellow a failli déposer le bilan à plusieurs reprises au cours des 15 dernières années. Les Teamsters estiment que, depuis 2009, leurs membres ont accordé plus de 5 milliards de dollars en concessions salariales et sociales pour soutenir Jaune. Plus récemment, l’entreprise de camionnage a reçu un prêt de 700 millions de dollars du Trésor américain en 2020 pour éviter l’effondrement.

Pour Stephens, le manque de communication est une nouvelle déception au cours de ces dernières semaines de fermeture de Yellow.

"Personne ne m'a jamais appelé, ni personne à Columbus, ni quoi que ce soit au sujet d'un licenciement", a déclaré Stephens. « Nous n’avons jamais reçu de notification par courrier. Rien. Nous sommes allés travailler et avons vu les portes verrouillées. C'est tout simplement décevant : on pourrait penser qu'une grande entreprise comme celle-là vous informerait au moins que vous n'avez plus de travail.»