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Aug 04, 2023

UPS a réduit de moitié le salaire des anciens chauffeurs aériens de la région de Washington, DC, avant la ratification d'un nouveau contrat

Témoignez de l'enquête de base sur le contrat UPS en envoyant un e-mail à [email protected]. Aucune information d'identification ne sera publiée sans votre consentement explicite.

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United Parcel Service (UPS) a réduit de moitié les salaires des anciens chauffeurs aériens de la région de Washington DC la semaine précédant la ratification du nouveau contrat national, ont informé les travailleurs du comité de base des travailleurs d'UPS. Le Comité a lancé une enquête pour révéler comment les droits des travailleurs ont été violés à la fois par le nouveau contrat et par les méthodes avec lesquelles il a été adopté par la bureaucratie des Teamsters.

Jusqu'à récemment, les travailleurs concernés travaillaient comme chauffeurs aériens pour l'entreprise au hub de Chantilly à Fairfax, en Virginie. Un chauffeur aérien est un poste impliquant la livraison et le ramassage de colis aériens qui, « en raison du temps et des engagements des clients », ne peut pas être « raisonnablement effectué par des chauffeurs de colis réguliers », selon les termes du contrat.

Cependant, les postes ouvriers ont été supprimés par l'entreprise. «Ils nous font travailler à l'intérieur du bâtiment», a déclaré un ancien chauffeur aérien à temps partiel. « Je ne sais pas si toutes les autres installations sont les mêmes, mais [les nôtres] ont supprimé le poste de chauffeur aérien », a-t-il déclaré.

Au lieu de cela, il avait été réaffecté à un poste de lave-auto. Bien qu'il s'agisse d'un poste subalterne rémunéré normalement à un taux inférieur, l'entreprise lui avait promis que son taux de rémunération de 33 $ de l'heure, le taux le plus élevé qu'il avait obtenu en tant que chauffeur, ne serait pas modifié.

"Viens la semaine dernière", a-t-il dit, "je ne reçois plus le meilleur salaire." Le travailleur a déclaré qu'il avait vérifié son taux et constaté que, alors qu'il bénéficiait auparavant du taux le plus élevé, son salaire avait été réduit de moitié, passant de 33 $ à 18 $ de l'heure.

Un autre ancien chauffeur aérien à temps partiel a fourni au WSWS une copie de son dernier bulletin de paie. La période de paie se terminant le 22 juillet 2023 montre un taux de rémunération horaire de 33,94 $. Le deuxième bulletin de paie, couvrant la période du 13 au 19 août, indique un taux de 17,85 $, soit une réduction de plus de 15 $ de l'heure.

« Regardez comment ils nous traitent ici », dit l'ouvrier avec colère. L’entreprise « attend la dernière minute [avant l’annonce des résultats du scrutin] et elle réduit nos salaires ».

« J'ai parlé aux délégués syndicaux et ils m'ont dit qu'ils parleraient à [UPS] et verraient comment ça se passe », a déclaré le travailleur. «Je paie les cotisations syndicales et ils ne me représentent pas.»

Une autre employée d'UPS a déclaré qu'ils avaient essayé de se plaindre de sa situation auprès d'un délégué syndical, mais on lui a dit qu'il n'y avait rien à faire et qu'elle devrait se sentir « chanceuse » d'avoir un emploi. « Ils veulent toujours que je paie une cotisation pour toutes ces conneries ? » dit-elle.

Le moment de cette réduction est significatif, puisqu'il intervient quelques jours seulement avant la fin du vote du 22 août pour le nouveau contrat de cinq ans. En renvoyant ces travailleurs vers l’échelle salariale inférieure avant que le nouveau contrat n’entre en vigueur, ils pourront plus qu’annuler les modestes augmentations de salaire prévues par le nouvel accord.

L'un des principaux arguments de vente avancés par la bureaucratie syndicale pour la nouvelle convention collective était que tous les travailleurs à temps partiel existants seraient éligibles à des augmentations de salaire générales de 7,50 $ étalées sur cinq ans, ainsi qu'à des augmentations de longévité comprises entre 50 cents et 1,50 $ pour les travailleurs à temps partiel. ceux qui comptent cinq ans ou plus de service.

Regardez la vidéo de travailleurs du monde entier expliquant pourquoi vous devriez faire un don au WSWS.

Cependant, même si les travailleurs à temps partiel qui ont atteint l'ancienneté au 1er août sont admissibles à ces augmentations de salaire, la plupart des nouveaux travailleurs à temps partiel débuteront au nouveau taux de départ de 21 $ l'heure, qui passera à seulement 23 $ après quatre ans. Les chauffeurs aériens à temps partiel nouvellement embauchés suivront une progression sur quatre ans à partir de 23 $ l'heure et seront éligibles à des augmentations de salaire générales une fois qu'ils auront atteint le taux le plus élevé.

En incluant l'augmentation générale de salaire de 2,75 $ la première année, les chauffeurs aériens à temps partiel bénéficiant du taux le plus élevé gagneront 36,69 $ l'heure une fois que les nouveaux salaires entreront en vigueur à partir de ce week-end. Cependant, un travailleur à temps partiel gagnant actuellement 17,85 $ serait augmenté à seulement 21 $, le nouveau minimum pour tous les travailleurs à temps partiel.