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Jul 22, 2023

Morristown pourrait arrêter de labourer certains morts

Le rédacteur en chef Morristown pourrait cesser de déneiger les routes sans issue avec très peu de maisons, après que le contremaître des autoroutes a déclaré que les équipes routières passaient plus d'heures à les maintenir dégagées que certaines routes municipales plus longues. Un

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Morristown pourrait arrêter de déneiger les routes sans issue avec très peu de maisons, après que le contremaître des autoroutes a déclaré que les équipes routières passaient plus d'heures à les maintenir dégagées que certaines routes municipales plus longues.

Une lettre du 3 août du conseil d'urbanisme au comité municipal expose les préoccupations du surintendant des autoroutes Kevin Barrows, qui a fait part de ses réflexions lors de la réunion du conseil du 25 juillet.

Selon le président du conseil, Etienne Hancock, le conseil a convenu que certaines routes sans issue qui étaient déneigées et entretenues pendant l'hiver ne répondaient pas aux normes minimales de la ville pour être acceptées comme routes municipales. Certaines de ces normes incluent la présence d'au moins cinq lots sur lesquels se trouvent des structures dépassant 1 000 pieds de longueur, ainsi qu'une zone de retournement adéquate pour les camions de la ville et une zone désignée pour déverser la neige.

La lettre indique qu'il existe même une route sans issue, Cloverdale Drive, que la ville déneige même si le propriétaire qui y habite n'utilise même pas la route en hiver.

« Les fermes laitières autrefois prospères qui nécessitaient un labour quotidien en hiver ont disparu (ex. Lanphear Road), le nombre requis de maisons requis dans la politique des routes municipales n'existe plus (Samoset Rd) et pour certaines routes (ex. Stub Towne Rd. ), les services de Town Road Crew ne sont plus souhaités par les propriétaires », indique la lettre. "Pour la plupart des autres routes de cette liste, le Town Road Crew fournit en fait des services de déneigement privés pour seulement 1 ou 2 maisons sur de courtes routes sans issue."

La liste des routes municipales dont la suppression est envisagée est la suivante :

« Ces routes de mauvaise qualité se sont retrouvées sur la liste de déneigement de la Ville au fil des ans pour diverses raisons, même si, de l'avis du Conseil, la plupart ne sont plus valides », indique la lettre.

Le conseil affirme que les équipes routières passent plus de temps sur ces courtes routes sans issue que sur des routes urbaines beaucoup plus longues qui répondent aux exigences minimales. Barrows estime que la ville pourrait économiser 20 000 $ par an si les routes étaient supprimées.

« Entamer le processus donne maintenant aux résidents de ces routes le temps nécessaire pour trouver des services privés de déneigement pour l'hiver », indique la lettre.

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